Met de snelle economische ontwikkeling stelt de moderne markt steeds hogere eisen aan transportuitrusting. Hoe op te vallen tussen de vele transportapparatuur is de toekomstige ontwikkelingsrichting van transportapparatuur geworden. De schroeftransporteur combineert moderne intelligentie, bestuurbaarheid en automatiseringstechnologie om de schroeftransporteur efficiënter te maken en is het concurrentieobject geworden voor transportbedrijven. Vervolgens zal Richi Machinery de kennis van schroeftransporteurs aan iedereen introduceren en hopen u te helpen!

1. De definitie van schroeftransporteur

De schroeftransporteur staat algemeen bekend als de vijzel, en de schroeftransporteur gebruikt het roterende schroefblad om het materiaal voor de schroeftransporteur te duwen. De kracht waardoor het materiaal niet met de schroefbladen meedraait, is het eigen gewicht van het materiaal en de wrijvingsweerstand van de behuizing van de schroeftransporteur tegen het materiaal. Het spiraalvormige blad dat op de roterende as van de schroeftransporteur is gelast, heeft een massief oppervlak, een bandoppervlak, een bladoppervlak en andere types, afhankelijk van het materiaal dat wordt getransporteerd. De schroefas van de schroeftransporteur heeft een druklager aan het einde van de bewegingsrichting van het materiaal om de axiale reactiekracht van de schroef met het materiaal te geven. Als de machine lang is, moet er een tussenlager worden toegevoegd. Het is een veel gebruikt transportmiddel in de mineralen-, diervoeder-, graan-, olie- en bouwindustrie. Hij is gemaakt van staal en wordt gebruikt om chemische en bouwmaterialen zoals poeder of vaste deeltjes met een hogere temperatuur te transporteren.

2. Classificatie van schroeftransporteurs

Schroeftransporteurs zijn onderverdeeld in twee types: horizontale schroeftransporteurs en verticale schroeftransporteurs. Schroeftransporteurs kunnen worden onderverdeeld in horizontale schroeftransporteurs, verticale schroeftransporteurs, buigbare schroeftransporteurs en spiraalvormige transportbuizen (rollenbanen) op basis van de kenmerken en structuur van de getransporteerde materialen.

(1) Verticale schroeftransporteur

De snelheid van het spiraalvormige lichaam van de verticale schroeftransporteur is hoger dan die van de gewone schroeftransporteur. Onder invloed van de middelpuntvliedende kracht genereert het toegevoegde materiaal wrijving met de behuizing, waardoor het materiaal niet met het spiraalblad meedraait en de zwaartekracht van het vallende materiaal wordt verminderd, zodat het materiaal verticaal wordt getransporteerd. De machine heeft een klein transportvolume, een kleine transporthoogte, een hoge snelheid en een hoog energieverbruik. De machine is vooral geschikt voor het transporteren van poeder en korrelige materialen met een goede vloeibaarheid, wordt voornamelijk gebruikt voor het opheffen van materialen en de hefhoogte is over het algemeen niet meer dan 8 meter.

(2) Horizontale schroeftransporteur

Wanneer het materiaal aan de vaste tank wordt toegevoegd, draait het materiaal in het onderste gedeelte van de tank niet mee met het spiraallichaam door de zwaartekracht van het materiaal en de wrijving tussen de tank, maar beweegt het alleen vooruit door het roterende spiraalblad. De beweging is als een niet-roterende moer die in vertaling langs een roterende schroef beweegt om het doel van het transporteren van materialen te bereiken. De machine is geschikt voor het laden en lossen op meerdere punten en kan tijdens het transport tegelijkertijd mixen, roeren of koelen. De structuur van de horizontale schroeftransporteur is eenvoudig, gemakkelijk te installeren, te onderhouden en problemen op te lossen. Hij is geschikt voor het horizontaal of licht hellend continu en uniform transporteren van losse materialen, de temperatuur van de werkomgeving is -20-40℃, en de temperatuur van het transporterende materiaal is -20-80℃. De snelheid is lager dan die van verticale transportbanden. De transportband wordt voornamelijk gebruikt voor het horizontaal of onder een kleine hoek transporteren van materialen. De transportafstand is over het algemeen niet meer dan 70 meter.

(3) Transportband met spiraalvormige buis (rollenbaan)

De spiraalvormige buistransporteur is een cilindrisch omhulsel dat is gelast met doorlopende spiraalvormige bladen, en het omhulsel en de spiraalvormige bladen roteren samen. Door de middelpuntvliedende kracht en wrijving draait het toegevoegde materiaal en wordt het samen opgetild door het omhulsel, waarna het onder de zwaartekracht van het materiaal langs het spiraalvormige oppervlak naar beneden glijdt, zodat het materiaal met de spiraalvormige buis meedraait om de voorwaartse beweging van het materiaal te realiseren, alsof het niet draait De schroef beweegt in translatie langs de roterende moer om het doel van het transporteren van materialen te bereiken.

De machine heeft een laag energieverbruik en lage onderhoudskosten; wanneer het voeden aan het einde, kan het voldoen aan de eisen van ongelijkmatig voeden, en kan voltooien verschillende procesvereisten zoals het vervoeren, mengen en mengen op hetzelfde moment, en vastlopen zal niet optreden wanneer het materiaal te veel binnenkomt; Het is geschikt voor multi-point laden en lossen, en kan materialen met een hogere temperatuur vervoeren. Het is geschikt voor horizontaal transport van materialen met een hoge temperatuur; het heeft een goed aanpassingsvermogen aan materialen met een hoge temperatuur, ongelijkmatig voeden, anti-fragmentatievereisten, anti-vervuilingsvereisten en processen die meerdere laad- en lospunten vereisen. De praktijk heeft uitgewezen dat het effectief is in het transporteren van materialen zoals cementklinkers, droge kalksteen, fosfaatgesteente, ilmenietpoeder, steenkool en slakken.

De deeltjesgrootte van het materiaal dat via de eindtoevoerpoort wordt toegevoerd, mag niet groter zijn dan 1/4 van de spiraaldiameter; de deeltjesgrootte van het materiaal dat via de middelste toevoerpoort wordt toegevoerd, mag niet groter zijn dan 30 mm. Om ervoor te zorgen dat de cilinder niet vervormt, moet de toevoertemperatuur onder 300°C worden gehouden. Het blad en de trog slijten extreem bij het transporteren van schurende materialen, dus de spiraalvormige buistransporteur is niet geschikt.

(4) Flexibele schroeftransporteur

De spiraaldoorn van de machine is flexibel, zodat de transmissielijn naar behoefte kan worden aangepast aan de ruimtecurve. Afhankelijk van de verschillende lengteverhoudingen van de horizontale en verticale (grote helling) secties in de lay-out, is het werkingsprincipe ontworpen volgens de gewone schroeftransporteur of de verticale schroeftransporteur.

Het wordt gebruikt in de gelegenheden waar de vervoerende lijn willekeurig volgens de ruimtekromme moet worden geschikt om het materiële opnieuw laden te vermijden; wanneer teveel materiaal of hard materiaal het omhulsel ingaat, zal het spiraalvormige lichaam vrij zonder het vastlopen drijven; met geringe geluidssterkte. Hoofdzakelijk gebruikt om het horizontale en verticale vervoer van materialen tegelijkertijd te voltooien. Bij verticaal transport moet de snelheid over het algemeen hoger zijn dan 1000r/min.

3. Het werkingsprincipe van schroeftransporteur

Het werkingsprincipe van de schroeftransporteur bij het transporteren van materialen is in principe onderverdeeld in de volgende drie categorieën:

(1) Duwmethode

Dit type methode maakt over het algemeen gebruik van spiraalvormige bladen voor het transporteren van materialen, die vaak worden gebruikt voor het lossen en transporteren op de bodem van de silo. De materialen zijn vaak gevuld met spiralen en de statische druk op de deeltjes is relatief groot. De zwaartekracht van elk materiaal is veel kleiner dan andere krachten (spiraaldruk, wrijving, statische druk). De weerstand van dit soort spiraal is erg groot en moet de wrijving overwinnen die onder grotere druk ontstaat. Tijdens het werken lijkt het materiaal een moer en gedraagt de schroef zich als een schroef. Zolang de moer niet draait (of langzaam draait), kan de schroef worden gedraaid om de moer in axiale richting te laten bewegen. De silo bodemafvoerschroef maakt vaak gebruik van een schroef met variabele spoed, de spoed aan de uitlaatzijde is groter.

(2) Centrifugale inductiemethode

Het wordt gebruikt voor spiraaltransporteurs met een steile verticale helling of een schroeftransporteur met een hogere snelheid. Kenmerkend voor de werking is dat de vulhoeveelheid van materialen tussen twee soorten ligt. Het effect van de centrifugale kracht is veel groter dan dat van andere externe krachten zoals de zwaartekracht.

(3) Zwaartekracht die naar beneden glijdt methode

De snelheid van de schroef is laag en het materiaal op het schroefoppervlak wordt veel meer beïnvloed door de zwaartekracht dan door de middelpuntvliedende kracht. Omdat het roterende materiaal van de schroef langs het spiraalvormige oppervlak naar beneden blijft glijden, treedt axiale verplaatsing op. De CX-schroefmachine voldoet in principe aan dit principe. De vullingsfactor van de schroefmachine op basis van dit principe is meestal minder dan 0,5. Door overvulling glijdt het materiaal niet langs het spiraaloppervlak naar beneden, maar wordt het door de spiraal bewogen zodat het over de spiraalas valt, en kan er geen grote axiale snelheid worden bereikt. Aangezien het spiraalmateriaal met lage snelheid sterk wordt beïnvloed door de zwaartekracht, kan het uiteraard niet worden gebruikt voor verticale spiraaltransporten of transport naar boven met een grote hellingshoek.

Het principe van de neerglijdende methode, hoewel de transportcapaciteit laag is, is het materiaal los en vrij rollend en wordt het minder samengedrukt. Het is geschikt voor materialen die gemakkelijk samenklonteren en een hoge abrasiviteit hebben. Wanneer de standaardspiraal wordt gebruikt, kan deze niet alleen een hogere glijsnelheid aanhouden, maar is deze ook geschikt voor hellend transport (de hellingshoek is meestal minder dan 20°).

4. Onderhoud van apparatuur voor schroeftransport

Aangezien de structuur van de schroeftransporteur bestaat uit het schroefgedeelte, het aandrijfgedeelte en het beugeldeel, moet het onderhoud van de schroeftransporteur in delen worden opgesplitst. Onderhoud van het omhulsel van de schroef van de schroeftransporteur, omdat het omhulsel over het algemeen niet beschadigd is, als er materialen in de zuur-base corrosieve stof zijn, moet u aandacht besteden aan het reinigen van het omhulsel van de transporteur wanneer deze is stilgelegd. Het aandrijfgedeelte van de schroeftransporteur bestaat voornamelijk uit twee delen van elke motor van het reductiemechanisme, en de modellen die geolied moeten worden, moeten strikt en regelmatig worden vervangen, wat gelijk staat aan het hart van de transportapparatuur, dus de olie moet regelmatig op tijd worden vervangen. .

Het belangrijkste spiraalvormige onderdeel van de schroeftransporteur, de spiraalhuls, is een combinatie van de spiraalkernbuis en het spiraalblad. Het spiraalblad is ook een kwetsbaar onderdeel. De levensduur verschilt afhankelijk van de scherpte van het materiaal. Wanneer het spiraalblad en de spiraalhuls De opening tussen de lichaamsdelen is groot, of de bladen moeten worden vervangen wanneer ze vervormd zijn, anders zal de transportcapaciteit van het materiaal worden beïnvloed. Het spiraalkerngedeelte van de schroeftransporteur heeft voornamelijk te maken met de transmissieas en de verbindingsas die ermee verbonden zijn, en regelmatige olie-injectie om smering te garanderen. Let op de dikte van de spiraalhuls. De spiraalhuls zal waarschijnlijk dunner worden door wrijving wanneer de apparatuur lange tijd in bedrijf is. Als de spiraalhuls dun genoeg is, zal dit de concentriciteit van de spiraalas beïnvloeden. Reserveonderdelen moeten op tijd worden bewaard en vervangen. Let bij de inlaat en uitlaat van het materiaal vooral op of de bouten bij de flensverbinding goed vastzitten, of er roest zit en handel dit op tijd af.

Tot slot moeten we bij het inspecteren van de aandrijfbeugel, omdat het aandrijfonderdeel via de aandrijfas verbonden is met andere onderdelen, regelmatig de bevestiging van de aandrijfbeugel controleren om te voorkomen dat het aandrijfonderdeel en het spiraalonderdeel niet goed uitgelijnd zijn.

5. Hoe kies je een schroeftransporteur?

Schroeftransporteurs voldoen aan de behoeften van verschillende materialen, vooral poedervormige materialen. Hij heeft de kenmerken van een goede algemene stijfheid, stabiele werking, betrouwbare afdichting en eenvoudige uitlijning. Het transportprincipe is voornamelijk het gebruik van de spiraalvormige bladen in de schroeftransporteur om langs De schroeftransporteur wordt in de behuizing bewogen voor transportwerkzaamheden. De draairichting van de schroefas bepaalt ook de transportrichting van het materiaal. Omdat de schroeftransporteur in twee richtingen kan transporteren, moeten we eerst de draairichting van de schroefas bepalen en vervolgens het te transporteren materiaal plaatsen.

Voordat we producten voor transportmachines maken, moeten we rekening houden met veel factoren, waaronder productiematerialen, technologie, enzovoort. De materiaalkeuze bepaalt niet alleen de kwaliteit van de machine, maar ook de prijs. Drijvend; de schroeftransporteur is over het algemeen gemaakt van staal en de schroefas is vaak gemaakt van stalen buizen. Wat zijn de redenen voor het gebruik van deze materialen om de schroeftransporteur te maken? Richi Machinery zal dit voor iedereen analyseren.

Op de markt en bij fabrikanten hebben we geleerd dat de schroefas van de schroeftransporteur in principe gemaakt is van stalen buis. Dit komt omdat de holle as en de massieve as met dezelfde diameter hetzelfde koppel aankunnen, maar de holle as is licht in gewicht, bespaart materiaal en is eenvoudig aan te sluiten en te installeren. Als een stalen buis met een wanddikte van 5 mm wordt vergeleken met een 50 ronde stalen buis met dezelfde diameter, is het gewicht ongeveer 64% lichter. De twee uiteinden van de schroefas worden in de voorgefabriceerde massieve askop gestoken, de insteeklengte mag niet minder zijn dan 120 mm, en vervolgens wordt een huls met een lengte van ongeveer 140 mm op de buitenmantel van de stalen pijp geplaatst. De drie moeten stevig worden samengevoegd en ten slotte worden vastgezet met bouten; de massieve askop kan naar wens worden gemaakt van 45 staal.

Bij de productie van schroeftransporteurs wordt soms ook roestvrij staal gebruikt vanwege de bijzonderheden van de transportmaterialen. Vergeleken met gewoon staal heeft roestvrij staal duidelijke voordelen. In termen van het waarborgen van de netheid en viscositeit van de getransporteerde materialen, zijn er uitstekende voordelen, en het grootste nadeel van dit materiaal is de prijs, en de dure prijs is dat dit soort materiaal niet kan worden gepopulariseerd en toegepast.

Bij het kiezen van een productietransporteur moet je het juiste model schroeftransporteur en materiaal kiezen op basis van de kenmerken van het materiaal dat je transporteert. Je kunt geen materiaal kiezen dat niet geschikt is voor eigen gebruik vanwege de hoge prijs, en je kunt geen groot transport nastreven. Ongeacht de werkelijke hoeveelheid, zal het afval veroorzaken; bij het kiezen van een schroeftransporteur, kan het voldoen aan de productiebehoeften van de onderneming.

De vorm van de spiraalbladen wordt bepaald door de aard van het getransporteerde materiaal. Bij het transporteren van materialen met goede strooi-eigenschappen, zoals tarwe en rijst, moeten bladen met een vol oppervlak worden gebruikt; bij het transporteren van olieachtige materialen met een hoge viscositeit en gemakkelijke adhesie moeten bandbladen worden gebruikt om verstopping te voorkomen. Voor het transport van ruwe granen, rijst en andere materialen worden over het algemeen geen schroeftransporteurs gebruikt om te voorkomen dat de materialen breken.

6. Beschrijving van het spanapparaat van de schroeftransporteur

Het spansysteem van de schroeftransporteur bestaat uit lagers, schroeven, moeren en geleiders. Door de spinstang te draaien, kan het lager langs de geleiderail bewegen en de schroef kan niet vastzitten op de lagerzitting. De schroef kan onder druk werken en ook onder spanning (onder spanning werkt hij beter). De laatste is qua lengte veel langer dan de eerste. Bij spiraalspanhouders verandert de spanning van de rubberen riem tijdens het werkproces. Als de rubberen riem uitrekt, neemt de spanning geleidelijk af, dus moet deze regelmatig worden gecontroleerd en afgesteld. Het is niet eenvoudig om de berg handmatig aan te passen, dus het is onvermijdelijk dat de beginspanning te groot en te klein zal zijn. Daarom kan het alleen worden toegepast op de eenvoudige en relatief korte transportband die wordt gebruikt op de losmachine en de laadmachine.

De diameter van de aandrijfrol van de bandschroeftransporteur is meestal groter dan de diameter van de spanrol. De reden voor deze keuze is dat de spanningsverandering van de rubberen riem op de aandrijftrommel relatief groot is. Als de diameter van de trommel groter moet zijn, is de lengte van de bijbehorende trommelcirkel ook de belangrijkste, zodat de rubberen riem rond de zijkant wordt gewikkeld In het proces van overgang naar de rand uit, is de vervorming per lengte-eenheid klein, wat gunstig is voor het verbeteren van de levensduur van de rubberen riem.

De transportband op de losmachine heeft meestal een laag vermogen en een lage vochtigheid in de ringstapel. Daarom kan de gladde rol voldoen aan de zaagvereisten van het werk. In de natte omgeving is het vermogen groot en glijdt het gemakkelijk weg. Gebruik dan een rubberen rol. De handdoekrol heeft een goede kwaliteit en een dikke laag en is bestand tegen wrijving. Als de productieomstandigheden het toelaten, moet deze roller zo veel mogelijk worden gebruikt. Hoewel de met rubber beklede wals een korte levensduur heeft, is hij gemakkelijk te onderhouden.

7.Introductie van RICHI schroeftransporteur te koop

TLSS-serie horizontale schroeftransporteur is een vaste mechanische apparatuur.Geschikt voor voerkorrel of voederpoeder materiaal van graan, oliehoudende zaden en diervoeders met horizontale transport of het naderen van horizontale, hoek ＜20 °＝ schuine transport, de transportlengte is normaal tot 40 meter. De schacht van de opschorting gebruikt messing of werktuigmachine olie-geïmpregneerd lager, gemakkelijke en vereenvoudigde smering. De ommuurde lagerbasis met eenvoudige isolatiestofstructuur is veilig en betrouwbaar. De schroef heeft vele draaiende vormen, zoals links- en rechtsdraaiend. De inlaat en uitgang van ommuurde lagersteun kan worden verwisseld, meer flexibel in techniek.TLSS-32, TLSS40 gebruik bout om buisas verbinding te maken, demonteren of monteren schroefas, geen noodzaak om lagers te demonteren, handig onderhoud.

Technische gegevens:

Type Model	Uitgang (h）)
TLSS12
TLSS16	1-5
TLSS18	3-6
TLSS20	7-9
TLSS25	10-12
TLSS28
TLSS32	10-25
TLSS40	30-50
TLSS50