Avec le développement économique rapide, le marché moderne a des exigences de plus en plus élevées en matière de équipement de transport. Comment se démarquer parmi les nombreux équipements de transport est devenu l'orientation future du développement des équipements de transport. Le convoyeur à vis combine l'intelligence moderne, la contrôlabilité et la technologie d'automatisation pour rendre le convoyeur à vis plus efficace et est devenu l'objet de la concurrence pour les entreprises de transport. Ensuite, Richi Machinery présentera les connaissances du convoyeur à vis à tout le monde, et espère vous aider !
1. La définition de transporteur à vis
Le transporteur à vis est communément appelé la vis sans fin, et le transporteur à vis utilise la lame rotative de la vis pour pousser le matériau vers le transporteur à vis. La force qui fait que le matériau ne tourne pas avec les lames du transporteur à vis est le poids du matériau et la résistance au frottement de l'enveloppe du transporteur à vis sur le matériau. La lame en spirale soudée à l'arbre rotatif de la vis transporteuse présente une surface solide, une surface de courroie, une surface de lame et d'autres types en fonction du matériau transporté. L'arbre de la vis du transporteur à vis est doté d'un palier de butée à l'extrémité de la direction de déplacement du matériau afin de fournir la force de réaction axiale de la vis avec le matériau. Lorsque la machine est longue, un palier de suspension intermédiaire doit être ajouté. Il s'agit d'un équipement de transport largement utilisé dans les industries minérales, alimentaires, céréalières et pétrolières, ainsi que dans le secteur de la construction. Elle est fabriquée en acier et sert à transporter des produits chimiques et des matériaux de construction tels que des poudres ou des particules solides à haute température.
2. Classification des convoyeurs à vis
Les transporteurs à vis peuvent être divisés en transporteurs à vis horizontaux, transporteurs à vis verticaux, transporteurs à vis pliables et transporteurs à tubes en spirale (transporteurs à rouleaux) en fonction des caractéristiques et de la structure des matériaux transportés.
(1) Convoyeur à vis vertical
La vitesse de la spirale du convoyeur à vis vertical est supérieure à celle du convoyeur à vis ordinaire. Sous l'action de la force centrifuge, le matériau ajouté génère une friction avec le boîtier, ce qui empêche le matériau de tourner avec la lame en spirale et surmonte la force gravitationnelle du matériau qui tombe, de sorte que le transport vertical du matériau est réalisé. La machine a un petit volume de transport, une petite hauteur de transport, une vitesse élevée et une grande consommation d'énergie. Elle est particulièrement adaptée au transport de poudres et de matériaux granuleux ayant une bonne fluidité. Elle est principalement utilisée pour soulever des matériaux, et la hauteur de levage ne dépasse généralement pas 8 mètres.
(2) Convoyeur à vis horizontal
Lorsque le produit est ajouté au réservoir fixe, en raison de la gravité du produit et de la friction entre les réservoirs, le produit accumulé dans la partie inférieure du réservoir ne tourne pas avec le corps de la spirale, mais se déplace uniquement vers l'avant grâce à la lame en spirale rotative. Le mouvement est semblable à celui d'un écrou non rotatif se déplaçant en translation le long d'une vis rotative pour atteindre l'objectif de transport des produits. La machine est pratique pour le chargement et le déchargement en plusieurs points et peut effectuer des fonctions de mélange, d'agitation ou de refroidissement en même temps pendant le processus de transport. Sensible à la surcharge, facile à bloquer ; le matériau est cassé et perdu, la structure du transporteur à vis horizontale est simple, facile à installer, à entretenir et à dépanner. Il convient au transport continu et uniforme de matériaux en vrac, à l'horizontale ou légèrement inclinée, à une température de travail de -20-40℃, et à une température de matériau de transport de -20-80℃. Sa vitesse est inférieure à celle des convoyeurs verticaux. Il est principalement utilisé pour transporter des matériaux horizontalement ou à un petit angle. La distance de transport ne dépasse généralement pas 70 mètres.
(3) Tube en spirale (convoyeur à rouleaux) convoyeur
Le convoyeur à tube en spirale est un boîtier cylindrique soudé avec des lames en spirale continues, et le boîtier et les lames en spirale tournent ensemble. Sous l'effet de la force centrifuge et de la friction, le matériau ajouté tourne et est soulevé par l'enveloppe, puis glisse le long de la surface de la spirale sous l'effet de la gravité du matériau, de sorte que le matériau tourne avec le tube en spirale pour réaliser le mouvement vers l'avant du matériau, comme s'il ne tournait pas La vis se déplace en translation le long de l'écrou rotatif pour atteindre l'objectif de transport des matériaux.
La machine a une faible consommation d'énergie et de faibles coûts de maintenance ; lors de l'alimentation à la fin, elle peut répondre aux exigences de l'alimentation inégale, et peut répondre à diverses exigences de processus telles que le transport, le mélange et le mélange en même temps, et il n'y aura pas de blocage lorsque le matériau entre trop ; elle est pratique pour le chargement et le déchargement en plusieurs points, et peut transporter des matériaux à haute température. Il convient au transport horizontal de matériaux à haute température ; il s'adapte bien aux matériaux à haute température, à l'alimentation irrégulière, aux exigences anti-fragmentation, aux exigences anti-pollution et aux processus qui nécessitent plusieurs points de chargement et de déchargement. La pratique a prouvé son efficacité dans le transport de matériaux tels que le clinker, le calcaire sec, la roche phosphatée, la poudre d'ilménite, le charbon et le laitier.
La taille des particules du matériau ajouté à partir de l'orifice d'alimentation final ne doit pas être supérieure à 1/4 du diamètre de la spirale ; la taille des particules du matériau alimenté à partir de l'orifice d'alimentation central ne doit pas être supérieure à 30 mm. Pour que le cylindre ne se déforme pas, la température d'alimentation doit être inférieure à 300°C. La lame et l'auge s'usent très fortement lors du transport de matériaux abrasifs, de sorte que le transporteur tubulaire en spirale n'est pas adapté.
(4) Convoyeur à vis flexible
Le mandrin en spirale de la machine est flexible, de sorte que la ligne de transmission peut être arrangée en fonction de la courbe d'espace selon les besoins. Selon les différents rapports de longueur des sections horizontales et verticales (grande inclinaison) dans la disposition, le principe de fonctionnement est conçu selon le convoyeur à vis ordinaire ou le convoyeur à vis vertical.
Il est utilisé dans les cas où la ligne de transport doit être disposée arbitrairement en fonction de la courbe d'espace afin d'éviter le rechargement des matériaux ; lorsque trop de matériaux ou des matériaux durs pénètrent dans le boîtier, le corps de la spirale flotte librement sans se bloquer ; faible bruit. Principalement utilisé pour le transport horizontal et vertical de matériaux en même temps. Pour le transport vertical, la vitesse doit généralement être supérieure à 1000r/min.
3. Le principe de fonctionnement de transporteur à vis
Le principe de fonctionnement du convoyeur à vis pour le transport de matériaux se divise essentiellement en trois catégories :
(1) Méthode de poussée
Ce type de méthode utilise généralement des lames en spirale pour transporter les matériaux, qui sont souvent utilisés pour le déchargement et le transport au fond du silo. Les matériaux sont souvent remplis de spirales, et la pression statique sur les particules est relativement importante. La gravité de chaque matériau est beaucoup plus faible que les autres forces (poussée de la spirale, friction, pression statique). La résistance de ce type de spirale est très grande, et elle doit surmonter la friction formée sous une pression plus importante. Lors du travail, le matériau semble être un écrou et la vis agit comme une vis. Tant que l'écrou ne tourne pas (ou tourne lentement), la vis peut être tournée pour faire bouger l'écrou dans la direction axiale. La vis de vidange de fond de silo utilise souvent une vis à pas variable, le pas à l'extrémité de la sortie est plus grand.
(2) Méthode d'induction centrifuge
Il est utilisé pour les convoyeurs en spirale avec une pente verticale raide ou tout convoyeur à vis avec une vitesse plus élevée. Sa caractéristique de fonctionnement est que la quantité de remplissage des matériaux se situe entre deux types. L'effet de la force centrifuge est bien plus important que celui d'autres forces externes telles que la gravité.
(3) Méthode du glissement par gravité
La vitesse de la vis est faible et la matière sur la surface de la vis est affectée par la gravité bien plus que par la force centrifuge. Comme le matériau en rotation de la vis continue à glisser le long de la surface de la spirale, il se produit un déplacement axial. La machine à vis CX repose essentiellement sur ce principe. La valeur du facteur de remplissage de la machine à vis basée sur ce principe est généralement inférieure à 0,5. En raison d'un remplissage excessif, le matériau ne glisse pas le long de la surface de la spirale, mais est agité par la spirale pour le faire tomber sur l'arbre de la spirale, et il est impossible d'obtenir une grande vitesse axiale. Étant donné que le matériau en spirale à faible vitesse est fortement affecté par la gravité, il ne peut évidemment pas être utilisé pour la spirale verticale ou le transport vers le haut avec un angle d'inclinaison important.
Le principe de la méthode de glissement vers le bas, bien que la capacité de transport soit faible, le matériau est dans un état de roulement libre et lâche, et il est moins comprimé. Cette méthode convient aux matériaux faciles à agglomérer et très abrasifs. Lorsque la spirale standard est utilisée, elle peut non seulement maintenir une vitesse de glissement plus rapide, mais aussi s'adapter au transport incliné (l'angle d'inclinaison est généralement inférieur à 20°).
4. L'entretien des équipement de transport à vis
Étant donné que la structure du transporteur à vis est composée de la partie enveloppe de la vis, de la partie entraînement et de la partie support, l'entretien et la maintenance du transporteur à vis doivent être divisés en plusieurs parties. Entretien de la partie enveloppe de la vis du transporteur à vis, parce que l'enveloppe n'est généralement pas endommagée, s'il y a des matériaux dans la substance corrosive acide-base, vous devez veiller à nettoyer l'enveloppe du transporteur lorsqu'il est à l'arrêt. La partie motrice du transporteur à vis est principalement composée de deux parties de chaque moteur du réducteur, et les modèles qui doivent être huilés doivent être remplacés strictement et régulièrement, ce qui équivaut au cœur de l'équipement de transport, de sorte que l'huile doit être remplacée régulièrement à temps. .
Le manchon de la spirale est la partie principale de la vis sans fin. Il s'agit d'une combinaison du tube central de la spirale et de la lame de la spirale. La lame en spirale est également une pièce vulnérable. La durée de vie varie en fonction de l'acuité du matériau. Lorsque la lame en spirale et l'enveloppe en spirale présentent un écart important entre les parties du corps, ou que les lames doivent être remplacées lorsqu'elles sont déformées, la capacité de transport du matériau s'en trouve affectée. La partie du tube central en spirale du transporteur à vis est principalement concernée par l'arbre de transmission et l'arbre de connexion qui lui sont connectés, et l'injection régulière d'huile pour assurer la lubrification. Observez l'épaisseur du manchon en spirale. Le manchon spiralé est plus susceptible d'être aminci par le frottement lorsque l'équipement fonctionne pendant une longue période. S'il est suffisamment fin, il affectera la concentricité de l'arbre en spirale. Les pièces de rechange doivent être conservées et remplacées à temps. À l'entrée et à la sortie du matériel, observez principalement si les boulons de la connexion de la bride sont bien serrés, s'il y a de la rouille, et traitez le problème à temps.
Enfin, lors de l'inspection du support d'entraînement, étant donné que la pièce d'entraînement est reliée à d'autres pièces par l'arbre d'entraînement, nous devons vérifier régulièrement la fixation du support d'entraînement afin d'éviter que la pièce d'entraînement et la pièce en spirale ne soient désalignées.
5. Comment choisir un transporteur à vis?
Le transporteur à vis peut répondre aux besoins de matériaux multiples, en particulier les matériaux pulvérulents. Il présente les caractéristiques suivantes : bonne rigidité générale, fonctionnement stable, étanchéité fiable et alignement facile. Son principe de transport consiste principalement à utiliser les lames en spirale du convoyeur à vis pour se déplacer le long du produit. Le convoyeur à vis est déplacé à l'intérieur de l'enveloppe pour le travail de transport. Le sens de rotation de l'arbre du transporteur à vis détermine également le sens de transport du matériau. Le convoyeur à vis pouvant effectuer un transport bidirectionnel, il faut d'abord déterminer le sens de rotation de l'arbre de la vis lors de son fonctionnement, puis placer le produit à transporter.
Avant de fabriquer des machines de transport, nous devons prendre en compte de nombreux facteurs, notamment les matériaux de fabrication, la technologie, etc. Le choix des matériaux détermine non seulement la qualité de la machine, mais aussi son prix. Flottant ; le convoyeur à vis est généralement en acier, et l'arbre de la vis est souvent en tube d'acier. Quelles sont les raisons de l'utilisation de ces matériaux pour la fabrication de la vis sans fin ? Ensuite, Richi Machinery l'analysera pour tout le monde.
Sur le marché et chez les fabricants, nous avons appris que l'arbre de la vis du transporteur à vis est essentiellement constitué d'un tube d'acier. En effet, l'arbre creux et l'arbre plein de même diamètre peuvent supporter le même couple, mais l'arbre creux est léger, économise les matériaux et est facile à raccorder et à installer. Si l'on compare un tube d'acier d'une épaisseur de paroi de 5 mm à un tube d'acier rond de 50 mm de même diamètre, le poids est inférieur d'environ 64%. Les deux extrémités de l'arbre à vis sont insérées dans la tête d'arbre solide préfabriquée, la longueur d'insertion ne devant pas être inférieure à 120 mm, puis un manchon d'une longueur d'environ 140 mm est placé sur le manchon extérieur du tube d'acier. Les trois éléments doivent être solidement assemblés et finalement serrés à l'aide de boulons ; la tête de l'arbre solide peut être fabriquée en acier 45 selon les besoins.
Dans la fabrication des transporteurs à vis, l'acier inoxydable est parfois utilisé en raison de la particularité des matériaux transportés. Comparé à l'acier ordinaire, l'acier inoxydable présente des avantages évidents. En termes de garantie de la propreté et de la viscosité des matériaux transportés, il y a des avantages exceptionnels ; et le plus grand inconvénient de ce matériau est son prix, et le prix élevé fait que ce type de matériau ne peut pas être popularisé et appliqué.
Lors du choix d'un convoyeur de fabrication, vous devez choisir le modèle de convoyeur à vis et le matériau appropriés en fonction des caractéristiques du produit que vous transportez. Vous ne pouvez pas choisir un matériau qui ne convient pas à votre propre usage en raison de son prix élevé, et vous ne pouvez pas chercher à transporter de grandes quantités. Indépendamment de la quantité réelle, il y aura des déchets ; le choix d'un transporteur à vis peut répondre aux besoins de production de l'entreprise.
La forme de la lame en spirale est déterminée en fonction de la nature du produit transporté. Pour le transport de matières ayant de bonnes propriétés de dispersion, telles que le blé et le riz, il convient d'utiliser des lames à face pleine ; pour le transport de matières huileuses ayant une viscosité élevée et une adhésion facile, il convient d'utiliser des lames à courroie afin d'éviter le colmatage. Il convient de noter que les transporteurs à vis ne sont généralement pas utilisés pour le transport de grains bruts, de riz et d'autres matières, afin d'éviter que les matières ne soient brisées.
6. Description du dispositif de tension du transporteur à vis
Le dispositif de tension du convoyeur à vis est composé de roulements, de vis, d'écrous et de guides. La rotation de la tige de l'araignée peut faire bouger le roulement le long du rail de guidage, et la vis peut ne pas être fixée sur le siège du roulement. La vis peut fonctionner en compression et en tension (elle fonctionne mieux en tension). Cette dernière est beaucoup plus longue que la première en termes de longueur. Dans le cas des conteneurs à tension en spirale, la tension de la courroie en caoutchouc varie au cours du processus de travail. Au fur et à mesure que la courroie en caoutchouc s'étire, la tension diminue progressivement ; elle doit donc être vérifiée et ajustée régulièrement. Il n'est pas facile d'ajuster la montagne manuellement, et il est donc inévitable que la tension initiale soit trop élevée ou trop faible. Par conséquent, il ne peut être appliqué qu'au convoyeur à bande simple et relativement court utilisé sur la machine de déchargement et la machine de chargement.
Le diamètre du rouleau d'entraînement du convoyeur à bande à vis est généralement plus grand que le diamètre du rouleau de tension. La raison de ce choix est que la variation de tension de la bande en caoutchouc sur le tambour d'entraînement est relativement importante. Si le diamètre du tambour est plus grand, la longueur du cercle du tambour correspondant est également principale, de sorte que la bande en caoutchouc est enroulée autour du côté. Dans le processus de transition vers la sortie du bord, la déformation par unité de longueur est faible, ce qui est bénéfique pour améliorer la durée de vie de la bande en caoutchouc.
Le convoyeur à bande de la machine de déchargement a généralement une faible puissance et une faible humidité dans la pile d'anneaux. Par conséquent, le rouleau lisse peut répondre aux exigences de sciage du travail. Dans un environnement humide, la puissance est importante et il est facile de glisser. Il convient d'utiliser un rouleau en caoutchouc. Le rouleau éponge est de bonne qualité, sa couche est épaisse et il est résistant au frottement. Si les conditions de production le permettent, ce rouleau devrait être utilisé autant que possible. Bien que le rouleau recouvert de caoutchouc ait une courte durée de vie, il est facile à entretenir.
7.Introduction de Convoyeur à vis RICHI à vendre
Le convoyeur à vis horizontale de la série TLSS est un équipement mécanique fixe. Il convient aux granulés d'aliments pour animaux ou aux aliments en poudre de céréales, d'oléagineux et d'aliments pour animaux avec un transport horizontal ou approchant l'horizontale, un angle ＜20°＝ de transport incliné, la longueur de transport est normalement jusqu'à 40 mètres. L'arbre de suspension utilise des paliers en laiton ou des paliers imprégnés d'huile de machine-outil, ce qui facilite et simplifie la lubrification. La base du palier de sortie avec une structure simple d'isolation de la poussière est sûre et fiable. La vis a plusieurs formes de rotation, comme la rotation à gauche et la rotation à droite. TLSS-32、TLSS40 utilise un boulon pour connecter l'arbre du tube, démonter ou assembler l'arbre de la vis, il n'est pas nécessaire de démonter les roulements, ce qui facilite l'entretien.
Données techniques :
| Type Modèle | Sortie（t/h） |
| TLSS12 | |
| TLSS16 | 1-5 |
| TLSS18 | 3-6 |
| TLSS20 | 7-9 |
| TLSS25 | 10-12 |
| TLSS28 | |
| TLSS32 | 10-25 |
| TLSS40 | 30-50 |
| TLSS50 |
