Роторный сортировочный грохот является незаменимым оборудованием в современном технология производства кормов для животных и широко используется заводы по производству кормов для домашней птицы и скота. В процесс производства кормов для животных, В результате недостаточной эксплуатации и обслуживания оборудования в обычное время некоторые пользователи часто сталкиваются с ненормальными ситуациями. Например, плохая ровность просеивающего судна вызывает нерегулярную вибрацию и прыжки просеивающего судна, высокий уровень шума, что влияет на производительность и приводит к ослаблению или даже срезанию болтов соединений, несоответствие грохота и типа материала, что приводит к низкой производительности и т.д., что влияет на нормальное производство. Поэтому правильная эксплуатация и обслуживание роторного грохота особенно важны для пользователя в обычное время. Эксплуатация, техническое обслуживание и распространенные неисправности вращающееся сито кратко представлены. Предполагается, что пользователь сможет выполнить правильную операцию в соответствии со следующими пунктами.
1. Эксплуатация и техническое обслуживание роторная сортировочная машина
(1) Перед началом работы оператор должен внимательно прочитать руководство по эксплуатации роторного грохота, ознакомиться с характеристиками машины, понять структуру машины и различные рабочие моменты.
(2) Перед запуском необходимо проверить соединительные болты каждой соединительной части, они не должны быть ослаблены (старайтесь проверять каждый день перед запуском).
(3) Оборудование запускается на 2-3 минуты, и перед подачей не происходит никаких аномальных явлений (таких как застревание, касание, трение).
(4) Во время производственного процесса загрузочное отверстие роторного грохота всегда должно быть максимально заполнено материалом, чтобы предотвратить длительный простой роторного грохота без материала на поверхности грохота, что увеличивает износ грохота и нагрузку на коробку передач. Неравномерность.
(5) Для крупногабаритного роторного оборудования с двойными входными отверстиями, в дополнение к соблюдению вышеуказанных требований, материалы, попадающие на поверхность грохота из двух входных отверстий, должны быть одинаковыми. Избегайте скопления материалов на одном конце грохота, чтобы уменьшить нагрузку на коробку передач.
(6) Если во время работы машины возникают сильная вибрация, шум, чрезмерное повышение температуры подшипников и другие ненормальные условия, ее следует немедленно остановить для проверки. Причина может быть найдена, и производство может быть продолжено после устранения неисправности.
(7) Запрещается использовать машину в условиях перегрузки.
(8) Для просеивания материалов с различными свойствами следует использовать сита с различными отверстиями, чтобы удовлетворить требования к производительности и качеству (подробная таблица конфигурации приведена в руководстве для справки).
(9) Регулируя затяжку болтов на стропах, четыре стропа имеют одинаковую длину и равномерное напряжение, устраняя вибрацию проволочного стропа, что позволяет увеличить срок службы проволочного стропа и обеспечить бесперебойную работу судна грохота.
(10) Заправляйте соответствующее количество литиевой смазки в пресс-масленку корпуса коробки передач при каждой смене. Проработайте один год, чтобы очистить подшипники и заменить смазку.
(11) После того как машина проработает 1000 часов, необходимо провести всесторонний осмотр. Если обнаружены поврежденные или сильно изношенные детали, их следует отремонтировать или заменить.
2. Устранение неполадок роторный грохот
В последние годы основные неисправности роторных грохотов на месте эксплуатации заключаются в следующем:
(1) Отрежьте соединительные болты между коробкой передач и основанием машины, а также соединительные болты между нижним основанием подшипника коробки передач и корпусом коробки передач. Основная причина заключается в том, что четыре точки на поверхности экрана не находятся в одной плоскости, что приводит к неравномерной нагрузке на экран во время работы, в результате чего коробка передач смещается и обрывается.
Метод исключения a: Заново отрегулируйте длину четырех строп, чтобы длина строп была одинаковой. Одновременно отрегулируйте ровность основания машины. Четыре точки поверхности сита находятся в одной плоскости (категорически не допускается явление "зад высоко, а перед низко“, то есть хвостовая опора высоко, а голова сита низко). b: В процессе производства улучшите технологию обработки корпуса коробки передач и крышки. c; Соединение коробки передач с основанием машины затянуто правильно и на месте (на месте обнаружено много неисправного оборудования, а также много неправильных и некачественных болтовых соединений).
(2) Производительность низкая, основная причина: a: просеиваемый материал пользователя не соответствует заводской комплектации грохота. b: подача роторного грохота неравномерна, а время простоя велико.
Метод устранения a: Для просеивания материалов с различными свойствами следует использовать сита с различными отверстиями, чтобы удовлетворить требования к производительности и качеству (см. подробную таблицу конфигурации в руководстве). b: По возможности, на входе в роторное сито всегда должен быть материал, падающий на поверхность сита, чтобы избежать отсутствия материала на поверхности сита и заставить роторное сито простаивать в течение длительного времени (расстояние между двумя выравнивателями охладителя в предыдущем процессе может быть отрегулировано до 30 мм ниже).
(3) Кормовую опору легко повредить, основная причина: упругая пластина, поддерживающая хвост во время работы грохота (опора большого роторного грохота поддерживается графитовыми шарами), ограничивает продольное движение всего грохота и поддерживает паром грохота. Под действием неравномерной силы упругая пластина теряет свою эластичность или долгое время испытывает напряжение кручения, то есть происходит упругое разрушение и разрыв.
Метод устранения a: Своевременно проверьте в соответствии с методом a в пункте 1 выше, своевременно обнаружите и своевременно замените. Если позволяют условия, все опорные упругие пластины должны быть заменены по возможности одновременно, а усилие каждой опорной упругой пластины должно быть по возможности равномерным, чтобы амплитуда была одинаковой. b: Для хвостовой опоры большого вращающегося экрана, поддерживаемой графитовыми полусферами, графитовые полусферы должны быть своевременно заменены после выявления причины.
(4) В дополнение к вышеуказанным пунктам, после роторное сортировочное оборудование используется в течение определенного времени, деревянная рама грохота в просеивающем судне также подвержена ослаблению и перемещению, что создает новый источник вибрации для всего просеивающего судна. Для устранения этого явления раму грохота можно затянуть, увеличив длину регулировочного винта в кормовой части грохота.
3.Введение RICHI Роторный грохот для птичьего скота животных корма Prodcution завод
Мы производим сита нескольких моделей, они используются для удаления пыли из гранул перед их упаковкой или перед доставкой навалом.
(1) Область применения
Широко используется для классификации материалов во многих отраслях промышленности, таких как зерно, корм для животных, мука, пищевая, химическая промышленность, сахар, металлургия, особенно подходит для классификации частиц корма.
(2) Основные характеристики
-Специальный режим баланса, инерционная сила во всех направлениях сбалансирована, малая вибрация и низкий уровень шума.
-Ременная передача, простая и надежная, легкая и быстрая замена.
-Импортированные подшипники NSK минимизируют количество ошибок.
-Высокопрочная ситовая емкость и тяжелая рама, прочная и подходящая для низкочастотного вращательного движения.
-Стремительный дизайн внутри, без налипания материалов и перекрестного загрязнения.
-В качестве упругой опорной пластины в серии SFJH используется высокоэластичный композитный материал, эффективно снижающий шум.
-В серии SFJH используется эластичная несущая конструкция.
-Вся система передачи и просеиватель могут быть подвешены на сборную подвесную конструкцию здания и могут быть использованы для подвески напольного типа рамного основания.
-Коробка передач использует ременной механизм передачи, стабильная и надежная работа.
