Причины раскачивания шпинделя следующие:

1) Хвостовик шпинделя не затянут или затянут слабо.

2) Главный вал Пеллетная машина SZLH350 и выше моделей (например Мельница для производства гранул с кольцевой головкой SZLH420,SZLH508 животного корма гранулы делая машину,и т.д.) имеет большой зазор между шлицем и посадочным местом шлица. Задний шпоночный паз SZLH320 машина для производства кормовых гранул и более низкие модели(SZLH250 небольшая гранульная мельница для корма животных) имеет большой зазор с валом трансмиссии, валом трансмиссии и шпоночным пазом гнезда предохранительного штифта.

3) Зазор между предохранительным штифтом и втулкой предохранительного штифта, втулкой предохранительного штифта и посадочным отверстием предохранительного штифта велик.

4) Деформация подшипников шпинделя или их износ.

5) Внутреннее отверстие кольцевой матрицы слишком велико ≥ 0,30.

6) Неравномерная регулировка зазора между двумя роликами.

Решение:

1) Сначала проверьте, затянут ли шпиндель, для этого снимите заднюю заправочную систему, извлеките сальник шпинделя и проверьте, не деформирована ли пружина бабочки. Если пружина бабочки сплющена, следует заменить ее новой (количество пружин бабочки и положение в сборе должны быть такими же, как до разборки). Затем затяните стопорный винт на крышке главного прижима и включите его, чтобы проверить, не дрожит ли шпиндель.

2) Если он все еще трясется, снимите главный сальник, используйте медный стержень для амортизации главного вала, кувалдой выбейте главный вал в направлении кольцевой матрицы, а затем снимите крышку уплотнения главного вала, чтобы проверить, в хорошем ли состоянии находится подшипник главного вала. Если зазор слишком велик, подшипник следует снять и заменить новым, а затем зафиксировать шпиндель в порядке.

3) В процессе установки шпинделя следует обратить внимание на то, что положение внутреннего кольца подшипника шпинделя должно быть положительным, прежде чем шпиндель будет установлен на место. При нормальных условиях после сборки торцевые поверхности главного вала и торцевая поверхность передаточного колеса находятся на расстоянии около 10 мм друг от друга. Если при проверке выясняется, что зазор между шлицами велик, зазор между шпоночными пазами велик, предохранительный штифт входит с зазором, а внутренняя стенка кольца не имеет круглой формы, необходимо заменить вышеуказанные компоненты. После установки шпинделя разрыхлитель проверяется на наличие заеданий.

4) После приведения шпинделя в норму необходимо правильно отрегулировать зазор между прижимным роликом и матрицей. Зазор не может быть отрегулирован в одну сторону, а в другую сторону - мал. Это может привести к раскачиванию шпинделя, неравномерной разгрузке и нестабильному току.